由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成。与轴配合的滚道圈称作轴圈,与外壳配合的滚道圈称作座圈。

双向轴承则将中圈与轴配合。

单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）。

座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。

推力球轴承属分离型轴承。

结构型式

1．单向推力球轴承51000型

该结构轴承只能承受一个方向的轴向载荷，可以限制轴和外壳一个方向的轴向移动。

2．推力角接触球轴承560000型

推力角接触球轴承一般采用实体保持架，此结构轴承能承受轴向载荷，同时也能承受一定的径向载荷。

轴向当量动载荷

当α=90°时，推力球轴承只能承受轴向载荷，

其轴向当量动载荷为：

Pa=Fa；

当α≠90°时，

在恒定不变的径向和轴向载荷作用下的轴向

当量动载荷为：

Pa=XFr+YFa。

X、Y系数见附表1。

轴向当量静载荷

当α=90°时，推力球轴承轴向当量静载荷为，

Poa=Fa；

当α≠90°时，其轴向当量静载荷为

Poa=2.3Frtaα+YFa,

    其中：对于双向轴承，该公式适用于径向载荷与轴向载荷之比为任意值的情况；对于单向轴承，当Fr/Fa≤0.44ctgα时，该公式是可靠的，当Fr/Fa大于0.67ctgα时，该公式仍可给出满意的Poa值，但不够保守。

注：1）对于α的中间值，X、Y和e的值由线性内插法求得。

2）Fr/Fa≤e不适用于单向轴承。

3）对于α>45°的推力轴承，α=45°的值可用于α在45°和50°之间的内插法计算。

最小轴向载荷

推力球轴承在运转中，如果外加轴向载荷过小，轴向未被压紧，则由于离心力的作用，钢球将产生滑移而破坏轴承的正常运转情况。为防止这种情况的发生，推力球轴承在工作中必须施加最小轴向载荷Famin。

Famin=5.1( ) ×10

其中：  Famin：  所需最小负荷    (kN)

n：  转             （r/min）

Coa：  基本额定静载荷 （kN）